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燃油表的燃油表工作原理

2020-05-13

燃油表主要由两部分组成:测量油箱中燃油液位的发送器和将测量结果显示给驾驶员的燃油表。首先,让我们来了解典型的发送器的工作原理。黑龙江轨道车配件,发送装置位于汽车的油箱里。它由连接到一根细金属杆的浮标组成,浮标通常用泡沫塑料制成。金属杆的末端安装到一个可变电阻器上。电阻器是一种用于阻止电流通过的装置。电阻越大,通过的电流越小。在油箱中,可变电阻器由一个一端接地的电阻材料片组成。连接到燃油表的滑臂沿着电阻材料片滑动,从而将电流从燃油表传导到电阻器。如果滑臂接近电阻片的接地端,那么电流通过的电阻材料就减少,因此电阻变小。如果滑臂位于电阻片的另一端,那么电流通过的电阻材料就增多,因此电阻变大。当浮标接近油箱顶部时,可变电阻器上的滑臂靠近接地(负极)端,这意味着电阻变小,相对较大的电流会通过发送装置回到燃油表。

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当油箱中的液位下降时,浮标就会下沉,带动滑臂移动,电阻增大,因此回到燃油表中的电流就相对减少。燃油表也是一个很简单的装置。从发送器流出的电流通过一个电阻器,这个电阻器可能环绕在一个双金属片周围,也可能位于其附近。双金属片通过一个连杆与燃油表的指针相连。当电阻增大时,通过加热线圈的电流变小,因此双金属片会冷却下来。随着金属片的冷却,金属片会伸直,从而使燃油表从满指向空。双金属片是由两种不同种类的金属压合而成的一块金属片。构成金属片的金属随着加热或冷却而膨胀或收缩。每种金属都有其特定的膨胀率。构成金属片的这两种金属经过了特别的挑选,它们的膨胀率和收缩率是不同的。当金属片加热时,由于一种金属的膨胀度小于另一种金属,因此金属片会发生弯曲,并且外侧是膨胀度大的金属。这个弯曲的动作便是使指针转动的原因。


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